síðu_borði

Nýtt sílikon efni Gasket Oil Pan 83-91 fyrir 4JA1, 4JB1

Nýtt sílikon efni Gasket Oil Pan 83-91 fyrir 4JA1, 4JB1

  1. Korkur: þetta er elsta bílasaga olíupönnuþéttingar, framleiðsluferlið er mjög einfalt og er líka mest notaða efnið á þeim tíma.En takmarkanir á lögun í fyrstu geta ekki náð hlutverki þéttingar, sem gerir það auðvelt að leka, sprengingu.Í Evrópu og Bandaríkjunum hefur markaðurinn lengi verið notaður, en enn er hluti af kínverska markaðnum í notkun.

Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Olíupönnuþétting er þéttingin á milli olíupönnu og vélarblokkar, Það eru venjulega 5 efni til að velja:

1.Cork: þetta er elsta bílasaga olíupönnuþéttingar, framleiðsluferlið er mjög einfalt og er líka mest notaða efnið á þeim tíma.En takmarkanir á lögun í fyrstu geta ekki náð hlutverki þéttingar, sem gerir það auðvelt að leka, sprengingu.Í Evrópu og Bandaríkjunum hefur markaðurinn lengi verið notaður, en enn er hluti af kínverska markaðnum í notkun.
2.Gúmmí: Það er eitt vinsælasta þéttiefnið erlendis, aðallega fyrir sendingu í þéttingarhlutverkinu.Helstu vörumerkin sem notuð eru eru VW, Audi, Mercedes-Benz, osfrv. Efnið má einnig skipta í NBR, ACM endurspeglar fjölbreytileika samsvörunar.Vegna takmarkana kínverska markaðstækni, svo það er erfitt að samþykkja hann.
3.Paper: Þetta er uppfærð olíupönnuþétting, sem gefur markaðnum nú stöðugan árangur, mjög góð þéttingaráhrif, flatt þéttingareiginleikar.Lokahúsþétting fjölbylgjuboxsins er í grundvallaratriðum úr þessu efni og nú eru þessar vörur notaðar í gegnum innflutning.
4.Module Ruber: Það hefur málmbeinagrind og gúmmíhlíf.Hann leiddi þróun olíupönnuþéttingar og góður stöðugleiki og festa er einn af helstu kostum hans.Það er aðallega notað á Ameríkumarkaði, þar sem margar nýir bílaskiptir eru innsiglaðir með þessari tegund af efni.
5.O-hringur efni: í raun er O-hringur innsigli, er einnig notað í seinni tíð til olíu pönnu þéttingu hér að ofan.Núverandi markaðurinn vinsælar gerðir eru 6HP19, 6HP26, eina erfiðleikinn er að nákvæmni vinnslukrafna er mjög mikil, notkun á ferli viðgerðarkostnaðar er einnig mjög mikil.

Motorisierung Baujahr Mótor Mótorkóði
ISUZU, CAMPO (KB) 2,5 D (KBD27) 1983.01-1990.12 2,5l, 55kw, 75hö, dísel 4JA1
ISUZU, CAMPO (KB) 2,5 D 4WD (KBD47) 1983.01-1990.12 2,5l, 55kw, 75hö, dísel 4JA1
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_) 2.8 D 1985.10-2003.09 2,8l, 42kw, 57hö, dísel 4JB1
ISUZU, ELF Kasten (NHR5_) 2,8 TD 1985.10-1992.09 2,8l, 57kw, 78hö, dísel 4JB1-T
ISUZU, ELF Kasten (NKR8_) 2,8 TD 2003.10- 2,8l, 67kw, 91hö, dísel 4JB1-TC
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_) 2,8 TD 1985.10-1992.09 2,8l, 57kw, 78hö, dísel 4JB1-T
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NHR5_) 2.8 D 1985.10-2003.09 2,8l, 42kw, 57hö, dísel 4JB1
ISUZU, ELF Pritsche/Fahrgestell (NKR8_, NKQ8_) 2,8 TD 2003.10- 2,8l, 67kw, 91hö, dísel 4JB1-TC
ISUZU, FRONTIER 2,8 D 4x4 1997.11-2003.08 2,8l, 74kw, 101hö, dísel 4JB1
ISUZU, FRONTIER 2.8 D 1997.11-2003.08 2,8l, 74kw, 101hö, dísel 4JB1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 2002.07-2004.06 2,5l, 56kw, 76hö, dísel 4JA1
ISUZU, KB 2.8 TD 4WD 1990.12-2000.04 2,8l, 78kw, 106hö, dísel 4JB1-TC
ISUZU, KB 2,8 TD 1990.12-2003.09 2,8l, 78kw, 106hö, dísel 4JB1-TC
ISUZU, KB 2,5 D 4WD 1983.01-1990.11 2,5l, 55kw, 75hö, dísel 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 4WD 2004.07-2008.09 2,5l, 58kw, 79hö, dísel 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 2004.07-2008.09 2,5l, 58kw, 79hö, dísel 4JA1
ISUZU, KB 2.5 DiTD 4WD 2002.07-2004.06 2,5l, 56kw, 76hö, dísel 4JA1
ISUZU, MU (_U_) 2.8 TD 4x4 (UCS55) 1990.05-1993.07 2,8l, 81kw, 110hö, dísel 4JB1-T
ISUZU, N-Rería NHR 150 2008.09- 67kw, 91hö, dísel 4JB1-TC
ISUZU, N-Rería NHR 55 E X- 59kw, 80hö, dísel 4JB1
ISUZU, PICKUP (TF) 2,8 TD 1996.07-2005.06 2,8l, 74kw, 101hö, dísel 4JB1-T
ISUZU, RODEO pallbíll 2,5 D 2006.08-2007.04 2,5l, 94kw, 128hö, dísel 4JA1
ISUZU, TF pallbíll 2,8 TD 2000.05-2003.09 2,8l, 78kw, 106hö, dísel 4JB1-T
ISUZU, TFR/TFS pallbíll (TF_) 2.8 D 1991.09-1999.08 2,8l, 74kw, 101hö, dísel 4JB1
ISUZU, TFR/TFS pallbíll (TF_) 2.8 D 4WD 1991.09-1999.08 2,8l, 74kw, 101hö, dísel 4JB1
ISUZU, TROOPER I (UBS) 2.8 TD (UBS55) 1988.10-1991.12 2,8l, 78kw, 106hö, dísel 4JB1-TC
ISUZU, TROOPER I (UBS) 2,8 TD 1987.10-1991.12 2,8l, 74kw, 101hö, dísel 4JB1-T
ISUZU, TROOPER I (UBS) 2.8 TD (UBS55) 1987.10-1991.12 2,8l, 71kw, 97hö, dísel 4JB1-T
OPEL, FRONTERA A (5_MWL4) 2,8 TD (5BMWL4) 1995.03-1998.10 2,8l, 83kw, 113hö, dísel 28 TDI (4JB1-T)
OPEL, FRONTERA A Sport (5_SUD2) 2.8 TD (53SUD2) 1995.03-1996.08 2,8l, 83kw, 113hö, dísel 28 TDI (4JB1-T)
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) 2,8 TD 1995.01-1996.12 2,8l, 83kw, 113hö, dísel 28 TDI (4JB1-T)
VAUXHALL, FRONTERA Mk I (A) Sport 2,8 TD 1995.01-1996.12 2,8l, 83kw, 113hö, dísel 28 TDI (4JB1-T)
       

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur